Ngoài Phú Quốc, SAC còn đầu tư Nhà ga hành khách quốc tế Cần Thơ với tổng kinh phí 1.300 tỷ đồng và Nhà ga hành khách Liên Khương (Lâm Đồng) với 300 tỷ đồng.

Với những khoản đầu tư này, SAC hy vọng sẽ hút được các hãng hàng không quốc tế vào khai thác.

Tuy nhiên, để có được các đường bay quốc tế trực tiếp đến những điểm này không phải chuyện dễ bởi hầu hết doanh nghiệp lữ hành đều cho rằng, sản phẩm du lịch ở Việt Nam còn khá nghèo nàn.

Vấn đề này được các doanh nghiệp lữ hành du lịch nêu lên tại hội nghị xúc tiến thương mại cho các cảng hàng không Cần Thơ, Liên Khương và Phú Quốc, diễn ra ngày 27/7, tại TP.HCM.

Tình trạng căng thẳng vé máy bay Phú Quốc đang khiến nhiều doanh nghiệp lữ hành đau đầu.

Phải đặt vé trước 1 năm

Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Tổng giám đốc Viettravel cho biết, rất khó đặt được vé máy bay đi Phú Quốc ở một số ngày trong tuần. Với những tour đoàn cho doanh nghiệp với lượng khách lên đến vài trăm người, có khi Viettravel phải đặt vé cho khách bay từ sáng đến chiều mới hết.

Theo ông Kỳ, do đường bay này được khai thác bằng máy bay nhỏ trong khi lượng khách tham quan Phú Quốc khá đông nên Viettravel phải đặt vé trước một năm. Điều này cho thấy, cung cầu bị lệch pha quá lớn.

Đại diện của đơn vị lữ hành Vòng Tròn Việt cho biết thêm, vừa qua, vị này có việc ra Phú Quốc, khi về muốn đổi vé cũng phải mất hai ngày. Chỉ một vé mà khó khăn vậy thì thử hỏi một đoàn khoảng vài chục người, hay vài trăm người sẽ khó khăn đến mức nào.

“Là một địa danh thu hút rất nhiều khách du lịch, đặc biệt là khách quốc tế, song thật ngạc nhiên khi đường bay TP.HCM – Phú Quốc không được ngành hàng không Việt Nam chú ý đúng mức.”, ông Kỳ nói.

Ngoài ra, ông Kỳ cho biết thêm, tình trạng căng thẳng vé còn diễn ra ở chặng TP.HCM – Liên Khương và TP.HCM - Cần Thơ. Trong khi hai điểm tham quan này thu hút khá nhiều du khách quốc tế, đặc biệt là Cần Thơ – trung tâm của Đồng bằng sông Cửu Long.

Mỗi năm, Viettravel có khoảng 25.000 khách đặt tour xuống Đồng bằng sông Cửu Long, trong đó 80% là khách Nhật. Tuy nhiên, nhận xét của đa số du khách sau chuyến tham quan là chưa thỏa mãn, vì đi xe ô tô quá mệt và không còn hứng thú.

“Đây là một trong những nguyên nhân chính khiến du khách một đi không trở lại. Để cải thiện vấn đề này, đường bay nối từ TP.HCM cần phải được khai thác với tần suất dày hơn hoặc có những đường bay thẳng do các hãng hàng không quốc tế khai thác.”, ông Kỳ đề xuất.

Hàng không phải đi trước, nhưng…

Ngành hàng không phải đi trước để kéo ngành du lịch đi theo. Điều này là hiển nhiên, tuy nhiên theo ông Lại Xuân Thanh, Cục phó Cục Hàng không Việt Nam cho rằng, dù cho điểm du lịch có hấp dẫn đến mấy cũng khó có thể thu hút các hãng hàng không bởi chỉ khai thác được 1 chiều, theo mùa…

Để hỗ trợ các hãng hàng không, ông Nguyễn Nguyên Hùng, Tổng giám đốc SAC cho biết, đơn vị này có những chính sách miễn giảm phí trong nhiều dịch vụ tại 3 cảng hàng không nêu trên. Thậm chí, để thu hút mạnh mẽ hơn, SAC có thể miễn 100% trong năm đầu một dịch vụ nào đó.

Sản phẩm du lịch na ná nhau tại nhiều địa phương trên cả nước không thể tạo sức hút đối với du khách, đặc biệt là khách quốc tế.

Tuy nhiên, đây chưa phải là giải pháp tối ưu nhằm thu hút được các hãng hàng không, đặc biệt là những hãng quốc tế.

Theo ông Kỳ, mấu chốt của vấn đề này nằm ở chỗ sản phẩm du lịch của Việt Nam đều giống hệt nhau từ Nam chí Bắc, khiến du khách một đi không trở lại.

Thực tế này có thể thấy ở ĐBSCL. Tất cả các sản phẩm ở khu vực này đều na ná như nhau, đều là sông nước. Để có sự khác biệt, mỗi địa phương phải có sản phẩm lưới. Phải có sự đặc trưng mới hấp dẫn được du khách, khi đó các hãng hàng không sẽ “nhảy vào” khai thác.

“Tình trạng dự án bất động sản lấn át, môi trường tự nhiên bị xâm hại, khiến các điểm du lịch bị mai một đang diễn ra ở nhiều địa phương. Nếu không quy hoạch lại, đừng nói đến sự quay lại của khách quốc tế, mà ngay cả khách nội địa cũng quay lưng.”, ông Kỳ khuyến cáo.

Ngoài ra, ông Kỳ cho rằng, hạ tầng giao thông trên cả nước chưa đủ sức hút đối với du khách, đặc biệt là khách quốc tế. Trong đó, vấn đề lưu trú và ăn uống hiện gây nhiều phiền hà cho du khách.